Progress D-18T
| D-18T | ||
|---|---|---|
 Dos D-18T en un Antonov An-124 "Ruslan". | ||
| Tipo | Turbofán | |
| Fabricante |  / Motor Sich | |
| Diseñado por | / Ivchenko-Progress | |
| Primer encendido | 1980 | |
| Principales aplicaciones | Antonov An-124 Antonov An-225 | |
| N.º construidos | 188 | |
El Progress D-18T (o Lotarev D-18T) es un motor turbofan de tres ejes y alto índice de derivación, diseñado para ser empleado como planta motriz en aeronaves de gran tamaño.
Diseño y desarrollo
]El motor se creó en la oficina de diseño Ivchenko-Progress, siendo fabricado en las instalaciones de Motor Sich situadas en Zaporizhia, Ucrania. Se trata del primer motor diseñado en la Unión Soviética, capaz de generar más de 20.000 kgf (~196 kN) de empuje.
- 19 de septiembre de 1980 - primer encendido de un motor a escala real.
- 24 de diciembre de 1982 - primer vuelo del An-124.
- 19 de diciembre de 1985 – el motor pasa la certificación.
Un total de 188 motores D-18T están operativos, acumulando más de un millón de horas de vuelo.[1]
Aplicaciones
]Véase también
]Motores similares
- General Electric CF6
- Pratt & Whitney JT9D
- Pratt & Whitney PW4000
- Rolls-Royce RB211-524
Listas relacionadas
- Anexo:Motores aeronáuticos
Referencias
]- D18T en la web deagel.com
Enlaces externos
]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Progress D-18T.
- Descripción del D-18T en la página de Ivchenko-Progress
| Control de autoridades |
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|---|
Datos: Q287488
Multimedia: Progress D-18T / Q287488
- Motores turbofán de alto índice de derivación
- Motores aeronáuticos soviéticos y rusos
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